チベットニュース速報

今、気になっていることは「ネットを介した双方の物品の引渡しの取引で、水掛け論になってます。（こち」ですがこんなニュースがあります。

　4月14日の朝、中国西部・青海省の玉樹（ぎょくじゅ）チベット族自治州玉樹県で大地震が発生した。
瓦礫に埋もれた一帯では、消防隊による懸命な捜索活動が続いている。
中国地震局（CEA）によると、地震の発生時刻は午前7時49分、規模はマグニチュード7.1。
15日午前0時の時点で死者は400人以上、負傷者は約1万人と中国国営メディアは伝えている（いずれも現地時間）。
　アメリカ地質調査所（USGS）の発表によると、本震の3時間以内にマグニチュード5以上の余震が青海省を通る龍門山断層帯に沿って5度発生した。
1976年以降で最大規模の断層活動だという。
　隣接する四川省で2008年5月に起きたマグニチュード7.8の地震も、同じ断層帯が原因だった。
当時、人口過密な四川省では9万人の死者が出ている。
　太古の昔、インド亜大陸はユーラシア大陸と衝突してヒマラヤ山脈を隆起させた。
青海と四川で発生した大地震の影には、現在もゆっくり北上を続けるこの大陸の影響があるとみられる。
青海付近ではインドプレートとユーラシアプレートがぶつかり合う形で動いているが、四川省付近では前者が後者の下に沈み込んでいる。
(Photograph from Imagechina/AP)

最終更新:4月15日15時48分
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今、気になっていることは「iPhoneのSMS/MMSに関するアプリを探しています！」ですがこんなニュースがあります。

◇「第三の開国」とは何か◇　トヨタ自動車の社長、会長で、2002年から日本経済団体連合会の初代会長でもあった奥田碩氏は、政治や文化に対する発言量の多いお馴染みの論客である。
私はいま手許に集められた2冊の著書、講演録、インタヴュー記事など8点の氏の発言をあらためて読んだ。
　中共政府の代弁者である朱建栄氏との対談本『「地球企業トヨタ」は中国で何を目指すのか』（角川学芸出版、2007年）の中から見出し語だけを幾つか拾ってみる。
「年間4000万台の生産になっていけば、世界のどこの国でも、まだ実現していない話ということになります」「この自転車が、車に替わったら、たいへんな数になる」「日本の技術で必要なものがあれば、日本は積極的に他国に移転していかなければいけないと思います」「今のトヨタというのは、国際企業であり、地球企業なのです」「地球全体を見ながら、社会、経済の仕組みを作っていかないと、とても21世紀は乗り越えられない」。
　時事通信社「内外情勢調査会」の講演（2003年1月20日）で奥田氏が強調するポイントも、ボーダレスとか多国籍とかいうことで、「国や地域という垣根にとらわれていては、企業も国も、成長できません」としきりに語る。
「東アジアの連携を強化しグローバル競争に挑む」の段落では、日本は自らの意志で「第三の開国」を行わなければならない、と述べ、モデルとして考えられているのは予想通りEUの市場統合である。
「第三の開国」は氏のもう一つの著書『人間を幸福にする経済』（PHP新書、2003年）でも熱っぽく語られているモチーフである。
幕末と敗戦時で日本は二度外国からの圧力で開国をなし遂げたが、今度こそ三度目の開国は自分の力で行う意識改革でなくてはいけないと述べ、ここでもやはりEUを理想としている。
「トヨタは多国籍化が足らない」と語った談話（『朝日新聞』2005・5・10）では、摩擦を避けながらアメリカでの業績を上げて行くには、外国人取締役を増やす必要があり、今まで現地生産やGMとの合弁事業などを進めてきたが、まだまだ「日本企業」のレッテルが取れないとの思いがある、と述べている。
　サブプライム問題に端を発した金融危機はあっという間に世界をまきこみ、周知の通り危機の波及がボーダレスであり、地球規模であったことはたしかに紛れもない事実だった。
しかし、危機の克服となると、これは国家単位でなされるほかなかったのもまた明瞭な事態であった。
　EUの成立は多国籍とかボーダレスの理想のように受け取られ勝ちだが、ヨーロッパ世界は6、700年ほど前までまだ国家はなく、教会が国家であり、ラテン語が共通の言語であった。
EUは過去のキリスト教共同体に立ち還ろうとする実験であるにすぎない。
日本を取り巻く西南アジア、東南アジア、北東アジアは宗教も政体も文化もてんでんばらばらに多様で、ほぼ発展段階を同じくする地つづきのヨーロッパとは根本的に事情を異とする。
それに、EUはどんなに拡大してもロシアを仲間に入れることはあるまい。
近い将来においてロシアと中国が民主主義国家になる可能性が低いということが、冷戦終結から20年経った国際政治的判断のうちにあると思う。
アジア史に特有の専制国家体制の残映を守りつづけるロシアと中国は、近代国家群が国境を低くして仲間に入れるにはあまりに危険が多過ぎる。
　奥田氏はそうした歴史常識に基く現実的判断力を欠いているといっていい。
「この自転車が、車に替わったら、たいへんな数になる」は、ご馳走を前にして舌なめずりをする空腹の狼みたいだが、そもそも中国を国家だと思うのは言語も民族もほぼ一つの日本という国のイメージを前提にして大陸を眺めているからである。
例えば「清」という国があったが、今はない。
支配層の満州人は何処へ行ってしまったのかまったく分らない。
戦争中も今も中国という地帯は普通の意味で考えられる国家ではないのだ。
　日本は幕末と敗戦時で二度外圧で開国し、今度は「第三の開国」を自力ですべきだという御説だが、「開国」の意味も目的も私には分らない。
法秩序のない中国と共寝するのが「開国」なのか。
幕末の開国はともかく、終戦時に「第二の開国」があったといえるかどうかも、私は疑問である。
私見では、GHQの占領下に入ると同時にわが国は「マッカーサー鎖国」ともいうべき体制にくり入れられ、今の今に至るまで軍事的にだけでなく精神的にも日本列島の鎖国状態はつづいていると考えるべき有力な判断がある。
戦前の日本は勝っても負けてもともかく自分で開戦を決定した。
この自分で、がなによりも肝心なのである。
戦前の日本は鎖国状態ではなかった。
戦前のほうがはるかに戦後より日本人は健全だった。
この判断が奥田氏にはない。
　トヨタが翻弄された今度の事件は、新社長が弁解した企業の急成長の無理が祟った過失という面よりも――不具合によるリコールは米国車にもドイツ車にもいくらもある――小さなスキを突いて襲いかかったアメリカという国家が発動した国家的行動である。
世界の政治はグローバルでもボーダレスでも多国籍でも何でもない。
いざとなったら国家単位で行動する。
軍事力を使わない軍事行動である。
奥田氏のように日本人としての国家意識を持っていない能天気なリーダーが指導していたがゆえに、トヨタは政治的に攻撃されたのである。
責任は社長になったばかりの豊田章男氏にはむしろない。
『朝日新聞』が「地球市民」という言葉をはやらせたように、永年にわたり「地球企業」などと歯の浮くような甘い概念を撒き散らして、トヨタ社内だけでなく日本社会にも相応に害毒を流していた奥田碩氏の、「マッカーサー鎖国」に全身どっぷりひたっているくせに、自分だけは地球的規模で開かれた国際人の指導者であるかのように思いなした自己錯覚が、今回の自社損傷の破局に至った真の原因である。
　まだまだ「日本企業」のレッテルが取れないとの思いがある、と仰ったそうだが、何という言い草か。
自民党という親米政権が倒れて、暗黙の国家的庇護がなくなり、丸裸の状態になったことも今回の悲運につながるとの観測はそれなりに納得がいく。
同盟国の企業は相互信頼の目で大目に見ることがある程度までいえる。
どこまでも「日本企業」であることが生き残りの要件ではないか。
韓国の李明博大統領は官民一体となって世界市場を開拓し、日本が得意とする原子力発電で最近日本を出し抜いてアラブ首長国連邦との巨額契約を獲得した。
「韓国企業」のレッテルが取れないので困っている、などと彼らは口が裂けても言わないであろう。
「日本企業」であることをさながら悪であるかのように言い、国家の庇護を受けながら国家と国民に利益を還元するよりも自社の利益の拡大のみを考える、愛国心のない企業なら、トヨタは中国へでも何処へでも行って欲しい。
中国で痛い目に遭うのが落ちである。
世界の各企業は多国籍のように見えて、それは外観か衣裳かであって、じつはナショナリズムで動いている。
◇亡国の経済人◇　経済諸団体の代表者として発言量も多く、政界に影響力の大きい人は奥田氏のほかにも数多いが、判で捺したように思想は似ている。
通称「御手洗ビジョン」といわれる『希望の国、日本』（日本経済団体連合会・2007年）の冒頭の標題も「グローバル化のさらなる進展」である。
今後10年間に予想される潮流として「ヒト、モノ、カネ、情報、技術の国境を越えた流れが拡大」し、「第三の開国」「内なるグローバリゼーション」などが求められると、似たような用語が並ぶ。
そして、私にいわせれば一種の日本国家の解体論に通じる道州制のすすめにも言及している。
　経団連会長として同書をまとめた御手洗冨士夫氏はキヤノン社長時代、「グローバル企業の社会的責務」（『国際問題』2005年10月）で、キヤノンが他の国に進出し、他の国で経営に成功するために「世界人類との共生」を説いて、現地社会との共存共栄が必要だと唱えているが、そのこと自体は理解することができる。
他の国に溶け込む心得を説くのはいい。
しかしそれはどこまでもキヤノンの会社の事情である。
それを拡大して、日本国家の改革論にまで説き及ぶのはおかしい。
『希望の国、日本』ではグローバル企業の倫理を拡大して、行財政改革や教育再生、公徳心の涵養まで説いている。
しかし日本の国民教育はグローバル企業の従業員になるためにあるのではない。
同じキヤノンでも元社長の賀来龍三郎氏には確たる国家観があり、愛国心があり、企業活動はどこまでも日本のためであって、その逆ではなかった。
世代交代して御手洗氏になってからは「日本のため」は消えた。
　私はこの十数年間、財界人の政治発言が気になって注意深く見守ってきたが、富士ゼロックスの小林陽太郎氏と日本アイ・ビー・エムの北城恪太郎氏の財界代表としての発言内容が長期にわたりいちいち気に障り、不快だったのを思い出す。
最近でも小林氏の「（中国は）平和の国、文明の国、周囲に親しまれる国という点では、日本やアメリカにも通じる」（中国国際放送局、2008年12月10日）は、いったい何だと思った。
チベットやウイグルのことは考えたことがないのか。
中国国内の人権侵害は見て見ぬふりか。
　外国を信じるのは決して悪いことではない。
しかしそれはどこまでも自分の価値観、自分の原則をしっかり保持し、相手との相違を確かめ、いざというときに自分を貫く意志を内心に深く蔵している場合に限られる。
　その意味で小泉元首相の靖国参拝に対する諸氏の拒否反応は、決定的意味を持つ。
「首相の立場で参拝することが中国国民の感情を逆なでしたり、首脳会談の妨げとなったりしている」（小林陽太郎氏、『読売新聞』2004年9月21日）。
「中国には日本の首相がA級戦犯を合祀している靖国神社に参拝することを快く思っていないという国民感情がある。
日本に対する否定的な見方、ひいては日本企業の活動にも悪い影響が出ることが懸念される。
総理には参拝を控えて頂いた方がいいと思う」（北城恪太郎氏、2004年11月24日の経済同友会記者会見にて発言）。
　2006年6月16日付『朝日新聞』によると、トヨタ会長奥田碩氏がTBSの番組で次期首相（安倍晋三氏のこと）は靖国神社に「行かなければいい」と語った。
氏は2005年9月に胡錦濤国家主席と北京で極秘に会談し、日中首脳同士の話合いが途絶えているのはまずいので、次期首相に靖国不参拝を求めた、と語った。
　同じく経済同友会の北城恪太郎代表幹事は2006年6月15日の記者会見で、小泉首相に変更の気配がないので「アジア経済の良好な関係を望む人々の関心は次期首相の考え方に移っている、という見方を示した」。
　安倍政権は2006年9月に成立した。
安倍氏の選んだ最初の訪問国は中国であった。
氏の靖国不参拝は――参拝を国民に固く約束していた人であっただけに――関係方面に大きな驚きを与えた。
財界からの強い要請があっての方針変更であったというウラの事情がこうして明らかになったのだが、これは経済が政治を動かした悪い徴候の一つだった。
経済人には国家観念がなく、国境意識さえ怪しい。
商売ができれば何でもいい。
商品が売れればそれが人生のすべてだ。
そういうひとびとが群がって政治を動かし、外交をねじ曲げたのだった。

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今、気になっていることは「看護学校を辞めるか辞めないか」ですがこんなニュースがあります。

　ＷＢＡ世界スーパーフェザー級王者・内山高志（３０＝ワタナベ）が、９月２０日にさいたまスーパーアリーナで２度目の防衛戦を行うことが３０日に都内で発表された。
対戦相手はインドネシア人の同級５位ロイ・ムクリス（２３）に決定。
ＫＯ率８０％を誇る王者と同７８％の挑戦者による強打対決が実現する。
　やるかやられるか。
Ｖ２戦を前に危険な空気が漂う。
「ＫＯ率の高い選手だし、見に来てくれた人に面白い試合が見せられるはずです」と内山。
ムクリスはＷＢＣインター王座とＷＢＡの地域タイトルに相当するＰＡＢＡ王座を保持する"ベルトコレクター"。
暫定王者ソリス（メキシコ）との交渉が決裂する中、熱心にラブコールを送られた相手だった。
それだけに内山は「王座統一戦が決まらなかったのは特に気にしてない」と言う。
　勝てば来年１月、同級最強の呼び声高い元王者ホルヘ・リナレス（帝拳）とのＶ３戦を見据える内山には負けられない一戦。
世界戦では日本人初となる王座奪取からの３連続ＫＯ勝利もかかる。
この日の会見はワタナベジムの入ったビルにあるカレー店で開催。
本番でも"華麗"なファイトが期待できそうだ。

最終更新:7月31日7時2分
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今、気になっていることは「グロリアY33 Y34」ですがこんなニュースがあります。

世界を一周するにあたって、最難関となるのはどこか？ 人によっていろいろな意見があるでしょうが、そのひとつは間違いなく"チベット"ではないかと思います。
実際、チベットまでの道のりは、僕らが想像していた以上に大変なものでした。
「チベット」というと国名と勘違いしている方もいるようですが、正確には国ではなく、平均標高4000mを越える中国西方の広大な自治区のことを指します。
2008年のチベット騒乱以降、中国政府によって旅行者の入境が許されない時期もあるなど、政情は依然として不安定。
一昔前までは、チベットに入国する闇バスなんてのもあったようですが、今では取り締まりが厳しく、正規にチベットをを観光するためにはいくつかの壁を越えなくてはなりません。
まず、チベットへの道です。
チベットの首府ラサ（標高3650m）へは、成都をはじめ、いくつかの都市から飛行機が出ていますが、突然の標高の変化は"高山病"になる危険性が高いとか...。
そこで、人気なのが2006年7月に開通した「青蔵鉄道」。
通称"天空列車"の呼び名のとおり、道中標高5000m地点を通過し、成都から飛行機だと1時間程度の道のりを48時間もかけて進みます。
それでも、高地に体を順応させながら移動できるということで、旅人の間で大人気なのです。
当然、僕らもこの天空列車を選びました。
さらに、チベットでは、原則として個人での自由な旅行は禁止されていて、旅行をするには、チベット自治区観光局が発行する「入境許可証」を取得し、ガイドを同伴する必要があるのです。
また、外国人が自由に訪れることのできる「開放地区」と、中国公安局の許可がなければ訪れることのできない「非開放地区」があり、この非開放地区に行く場合は、「外国人旅行証」という許可証を取得する必要もある...と。
これら許可証やガイド代などを含めた総費用は、ラサ市内観光3日間で1人850元（約1万2000円）。
これは、タイ・ラオスと1日平均2500円で過ごしてきた僕らにとっては、法外な値段でした。
このように、外国人が旅をするにはハードルの高いチベット。
だからこそ、やっとのことでその地に降り立ち、突き抜けるような青い空を見ただけで、「来てよかった」と心の底から思えたのでした。
(R25編集部)※コラムの内容は、フリーマガジンR25およびweb R25から一部抜粋したものです※一部のコラムを除き、web R25では図・表・写真付きのコラムを掲載しております

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今、気になっていることは「健康診断に向いた病院」ですがこんなニュースがあります。

　［北京　２７日　ロイター］　中国の謝旭人・財政相は２７日、中国は「積極的な財政政策」について、今年下半期には、より柔軟で目標を定めたものにするとの方針を示した。
　同相は、財政省のウェブサイト上の声明で、地方における家電製品購入時の補助金制度の継続などにより個人消費を底上げすることが下半期の優先事項との考えを示した。
　財政省は既存の計画を実行していくとの方針を示した。
一方、チベットや新疆を中心に、中国西部において開発プログラムを実施するための財政面での支援を増やす考えを示した。
　上半期の中国の歳入は前年比２７．６％増加し４兆３３００億元となった。
歳出は前年比１７％増の３兆３８００億元だった。
　同相は、２０１０年の財政状況について、歳入の伸びが今後数カ月鈍化するとの見通しから、全般的に厳しいとの見方を示した。

最終更新:7月27日18時48分
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今、気になっていることは「車庫に「はねあげ門扉」を付けようと思います。しかし諸般の都合で支柱が片」ですがこんなニュースがあります。

　◇安保・資源、南シナ海は「生命線」　青く、穏やかな南シナ海に緊張が走った。
６月２３日、インドネシア領ナトゥナ諸島のラウト島から北西５７カイリ（約１０５キロ）。
現場海域からの立ち退きを命じるインドネシア海軍艦船に対し、中国の白い大型漁業監視船が、「拿捕（だほ）した中国漁船を解放しなければ攻撃する」と警告。
大口径の機銃が銃口を向け、インドネシア海軍艦も応戦準備に入った??。
　「洋上対決」は前日、同じ海域で１０隻以上の中国漁船団が操業したのが発端だ。
インドネシア警備艇がうち１隻を拿捕した。
「排他的経済水域（ＥＥＺ）内であり、他国は勝手に操業できない」（当局者）ためだ。
だが約３０分後、２隻の白い中国の漁業監視船が現れ、「インドネシアのＥＥＺとは認めていない」と無線で主張し、解放を要求してきた。
　毎日新聞が入手した現場撮影のビデオ映像によると、中国監視船のうち１隻の船首付近には漢字で「漁政３１１」の船名がある。
軍艦を改造して昨年３月、南シナ海に投入された中国最大の漁業監視船だ。
排水量は４４５０トン。
漁業を統括する中国農業省の所属で、船体色こそ白だが、どっしりと洋上に浮かぶ姿は正に軍艦だ。
　警備艇はいったん、漁船を放したが翌朝、応援のインドネシア海軍艦船の到着を待って再び拿捕した。
だが中国側は、海軍艦の登場にもひるまなかった。
ファイバー製の警備艇は被弾すればひとたまりもない。
やむなく漁船を解放したという。
　中国監視船は５月１５日にも拿捕漁船を解放させていた。
「武装護衛艦付きの違法操業はこれが初めて」（インドネシア政府当局者）だった。
　同じ南シナ海で、中国は、西沙（英語名パラセル）諸島や南沙（同スプラトリー）諸島でベトナムやフィリピンと領有権を巡って衝突してきた。
台湾の海軍関係者は「ナトゥナの北に豊かな海底油田がある」といい、中国の狙いが水産資源より地下資源獲得である可能性を示した。
　「南シナ海は中国の核心的利益」??。
今年４月の米紙ニューヨーク・タイムズによると、オバマ米政権のベーダー国家安全保障会議アジア上級部長とスタインバーグ国務副長官が３月に中国を訪問した際、中国側がそう説明した。
「台湾」と「チベット・新疆ウイグル両自治区」について中国が使ってきた言葉で南シナ海が語られたのは初めてだった。
この海は、中国にとって安全保障と資源確保を懸けた「生命線」なのだ。
　６月２２日の事件について、中国国営の新華社通信は「南沙諸島付近の海域で、中国漁船と乗組員９人が拿捕され、交渉の末に解放された」と報じた。
翌２３日のインドネシア海軍との対峙（たいじ）には触れなかった。
　事件の真相について毎日新聞が中国外務省に照会したところ、秦剛副報道局長は、「中国は南沙諸島及びその付近の海域に議論の余地のない主権を有している。
関係国と友好的な協議と交渉を通じて争いを適切に処理し、南シナ海地区の平和と安定を願っている」と書面で回答した。
　大国・中国との経済関係などを優先するインドネシア側は事件を公表していない。
だが、ユドヨノ大統領は今月２２日の閣議で、「南シナ海に新たな緊張がある。
ナトゥナ諸島はこの海域に近い」と、唐突に「ナトゥナ」の名を挙げて懸念を示した。

最終更新:7月27日7時28分
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　青く、穏やかな南シナ海に緊張が走った。
６月２３日、インドネシア領ナトゥナ諸島のラウト島から北西５７カイリ（約１０５キロ）。
現場海域からの立ち退きを命じるインドネシア海軍艦船に対し、中国の白い大型漁業監視船が、「拿捕（だほ）した中国漁船を解放しなければ攻撃する」と警告。
大口径の機銃が銃口を向け、インドネシア海軍艦も応戦準備に入った??。
　「洋上対決」は前日、同じ海域で１０隻以上の中国漁船団が操業したのが発端だ。
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だが約３０分後、２隻の白い中国の漁業監視船が現れ、「インドネシアのＥＥＺとは認めていない」と無線で主張し、解放を要求してきた。
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　同じ南シナ海で、中国は、西沙（英語名パラセル）諸島や南沙（同スプラトリー）諸島でベトナムやフィリピンと領有権を巡って衝突してきた。
台湾の海軍関係者は「ナトゥナの北に豊かな海底油田がある」といい、中国の狙いが水産資源より地下資源獲得である可能性を示した。
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今年４月の米紙ニューヨーク・タイムズによると、オバマ米政権のベーダー国家安全保障会議アジア上級部長とスタインバーグ国務副長官が３月に中国を訪問した際、中国側がそう説明した。
「台湾」と「チベット・新疆ウイグル両自治区」について中国が使ってきた言葉で南シナ海が語られたのは初めてだった。
　この海は、中国にとって安全保障と資源確保をかけた"生命線"なのだ。
　６月２２日の事件について中国国営の新華社通信は「南沙諸島付近の海域で中国漁船と乗組員９人が拿捕され、交渉の末に解放された」と報じた。
翌日のインドネシア海軍との対峙（たいじ）には触れなかった。
　事件の真相について毎日新聞が中国外務省に照会したところ、秦剛副報道局長は、「中国は南沙諸島及びその付近の海域に議論の余地のない主権を有している。
関係国と友好的な協議と交渉を通じて争いを適切に処理し、南シナ海地区の平和と安定を願っている」と書面で回答した。
　インドネシア駐在の西側外交官は「既成事実を重ね、武力をちらつかせて海域を押さえるような手法が地域の安定に資するとは思えない」と話した。
　大国・中国との経済関係などを優先するインドネシア側は事件を一切公表していない。
だが、ユドヨノ大統領は今月２２日の閣議で、「南シナ海に新たな緊張がある。
ナトゥナ諸島はこの海域に近い」と、いささか唐突に「ナトゥナ」の名を挙げて懸念を示した。
　　　　◇　第二次大戦後、「七つの海」を支配してきたといわれる米国。
だが、中国が新たな海洋国家として台頭してきた。
その実態と背景を検証し、日本のあるべき安全保障を考える。
【「安保」取材班】　【ことば】南沙（スプラトリー）諸島　南シナ海の１００以上の島と無数の浅瀬や礁からなる。
第二次大戦中は日本が占領した。
太平洋からインド洋へ抜ける要衝であり、水産・石油資源が豊か。
中国、ベトナム、フィリピン、マレーシア、台湾、ブルネイが領有を争っている。

最終更新:7月27日0時40分
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だが約３０分後、２隻の白い中国の漁業監視船が現れ、「インドネシアのＥＥＺとは認めていない」と無線で主張し、解放を要求してきた。
　毎日新聞が入手した現場撮影のビデオ映像によると、中国監視船のうち１隻の船首付近には漢字で「漁政３１１」の船名がある。
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排水量は４４５０トン。
漁業を統括する中国農業省の所属で、船体色こそ白だが、どっしりと洋上に浮かぶ姿は正に軍艦だ。
　警備艇はいったん、漁船を放したが翌朝、応援のインドネシア海軍艦船の到着を待って再び拿捕した。
だが中国側は、海軍艦の登場にもひるまなかった。
ファイバー製の警備艇は被弾すればひとたまりもない。
やむなく漁船を解放したという。
中国監視船は５月１５日にも拿捕漁船を解放させていた。
「武装護衛艦付きの違法操業はこれが初めて」（インドネシア政府当局者）だった。
　同じ南シナ海で、中国は、西沙（英語名パラセル）諸島や南沙（同スプラトリー）諸島でベトナムやフィリピンと領有権を巡って衝突してきた。
台湾の海軍関係者は「ナトゥナの北に豊かな海底油田がある」といい、中国の狙いが水産資源より地下資源獲得である可能性を示した。
　「南シナ海は中国の核心的利益」??。
今年４月の米紙ニューヨーク・タイムズによると、オバマ米政権のベーダー国家安全保障会議アジア上級部長とスタインバーグ国務副長官が３月に中国を訪問した際、中国側がそう説明した。
「台湾」と「チベット・新疆ウイグル両自治区」について中国が使ってきた言葉で南シナ海が語られたのは初めてだった。
　この海は、中国にとって安全保障と資源確保をかけた"生命線"なのだ。
　６月２２日の事件について中国国営の新華社通信は「南沙諸島付近の海域で中国漁船と乗組員９人が拿捕され、交渉の末に解放された」と報じた。
翌日のインドネシア海軍との対峙（たいじ）には触れなかった。
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　大国・中国との経済関係などを優先するインドネシア側は事件を一切公表していない。
だが、ユドヨノ大統領は今月２２日の閣議で、「南シナ海に新たな緊張がある。
ナトゥナ諸島はこの海域に近い」と、いささか唐突に「ナトゥナ」の名を挙げて懸念を示した。
　　　　◇　第二次大戦後、「七つの海」を支配してきたといわれる米国。
だが、中国が新たな海洋国家として台頭してきた。
その実態と背景を検証し、日本のあるべき安全保障を考える。
【「安保」取材班】　【ことば】南沙（スプラトリー）諸島　南シナ海の１００以上の島と無数の浅瀬や礁からなる。
第二次大戦中は日本が占領した。
太平洋からインド洋へ抜ける要衝であり、水産・石油資源が豊か。
中国、ベトナム、フィリピン、マレーシア、台湾、ブルネイが領有を争っている。

最終更新:7月27日0時40分
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　第8回開高健ノンフィクション賞（集英社主催）は24日、角幡唯介さん（34）の「空白の五マイル」に決まった。
賞金300万円。
授賞式は11月19日、東京都千代田区の帝国ホテルで。
　角幡さんは北海道出身、東京都在住。
元朝日新聞記者のフリーライター。
受賞作は、チベットの秘境ツアンポー峡谷の奥地へ3回にわたって挑んだ自身の体験をつづった。
11月に単行本化される。
　

最終更新:7月24日19時43分
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取材・構成＝木村俊介■乾隆帝という怪物現代の中国を理解するためには、「清朝の文化に触れることがいちばんの近道なのかもしれません」と浅田氏は言う。
清代においては隋の時代から一三〇〇年間も続いた科挙制度が続いていた。
宦官という宮仕えも健在であった。
そして清朝末期にかけては欧米列強による理不尽な侵略にさらされる。
清朝末期は浅田氏にとって「作家である以前に歴史マニアである私が、最も興味を持つ時代」だという。
「清朝は北方の異民族である満洲族による征服王朝です。
これが何といっても私には興味深かった。
満洲族は漢民族とまるで違う言葉を喋っていて、農耕民族の漢民族とは決定的に違う狩猟民族としての文化を持っている。
人数は少ないのに、たちまち中国全土を支配したわけです。
そうしたパワーを面白いと思っていました。
前々から、自分が中国を書くのであれば、清朝末期の状況を、できれば清朝中期の乾隆帝の時代にまで遡った大長編として書きたいと考えていたのです」三年間かけて書かれた一八〇〇枚の大長編小説『蒼穹の昴』は、清朝末期の中国、西太后の時代に物語の幕を開ける。
河北の曠野に生きる貧しい糞拾いの少年が、ある日、韃靼の老占星術師の口から、思いもかけぬ未来を予言される。
〈汝は遠からず都に上り、紫禁城の奥深くおわします帝のお側近くに仕えることとなろう。
やがて（中略）中華の財物のことごとくをその手中にからめ取るであろう。
そう、その皹〈あかぎれ〉た、凍瘡〈しもやけ〉に崩れ爛〈ただ〉れた、汝の掌のうちに〉こうして長い物語ははじまる。
浅田氏が前の発言で触れた清朝第六代の皇帝である乾隆帝（在位は一七三五年から一七九五年）は、モンゴル、東トルキスタン（新疆）、チベット、ネパールなどを征服、さらにビルマ（現ミャンマー）やベトナムにまで手を伸ばして領土を拡げた。
『蒼穹の昴』の物語中において、西太后は夫（第九代皇帝である咸豊帝、在位は一八五〇年から一八六一年）の曾祖父である「乾隆帝の亡霊」に対して、幾度も国政の舵取りを相談することになる。
「乾隆帝に興味を持った理由は、彼には「怪物性」を感じるからです。
この「怪物性」こそ、中華皇帝の本質ではないでしょうか。
そもそも、乾隆帝の時代には気候が安定していたこともあり、前後の数十年間に「世界の王者」のような人物があちこちに生まれています。
日本においても八代将軍である徳川吉宗の時代で、幕府の統治は安定していました」清朝末期においては「乾隆帝が生前にこうおっしゃっていたから......」と言えば、無理難題でも押し通されてしまったこともあったようだ。
今の中華人民共和国の領土よりさらに二割も広大な国土を確定し、巨大な帝国を築きあげた乾隆帝とはどんな人物だったのか。
「乾隆帝は、清朝末期には、ほとんど神様のように捉えられていたようです。
また、乾隆帝の書いた筆跡を見てわかるのは、西太后の筆跡は完全に乾隆帝のコピーであるということ。
『蒼穹の昴』における「西太后は乾隆帝を自分のロールモデルにしていた」という私の解釈は、そうした実物の筆跡がヒントになっています。
つまり、西太后は何事においても乾隆帝の真似をしていたわけです」「乾隆帝については面白いエピソードがあります。
中国においては紫禁城でいろいろな名宝が継承されてきたわけですが、乾隆帝には『これは私の持ちものである』と、自分のハンコを押してしまうクセがありました。
たとえば、乾隆帝よりも一四〇〇年も前に書かれた、王羲之の『蘭亭序』という書は、世界的な宝の中の宝と言えるものです。
それに、誰はばかることもなく自分のハンコを押してしまう。
『これを、私は読みました』というような書きこみまでしてしまう。
乾隆帝は、そういうマーキングをあらゆる宝物に対してやってしまう人物なのです。
これは乾隆帝の「怪物性」を象徴するエピソードだと思います。
私は『この乾隆帝という人物の自負心の大きさは何だろう？』と、ますます興味を持つようになりました」■宮崎市定教授と科挙制度浅田氏が中国に興味を抱きはじめたのは、『蒼穹の昴』を書くより三〇年も前の中学生時代だったそうだ。
「そもそも、中国に興味を持つようになった端緒は、中学で教えられた漢詩にありました。
それで次第に漢文に親しむようになって、当時、京都大学で現役の教授だった宮崎市定先生の著作に巡りあいました。
宮崎先生の著作は本当にすばらしかった。
昔の学者は文章がうまいものだから、もう小説を読むよりも面白くなってしまいました。
いちばんはじめに自分で買った全集も、鴎外でも漱石でも谷崎でもなく『宮崎市定全集』でした。
今に至るまで、私が文章的に最も影響を受けているのは宮崎市定先生かもしれません。
読みやすく、ユーモアがあり、洒落ていて、虜になりましたから」「宮崎先生の専門分野は近世、つまり明代と清代における科挙制度と官僚制度です。
そのため、自然に中国の官僚制度に興味が生まれてきました。
中国の官僚制度は屋根の上に屋根を架けることを無限に繰り返すうちにできあがった怪物のような組織です。
その面白さに私はすっかりはまってしまいました。
宮崎先生の著作を読みながら、呉敬梓の『儒林外史』という小説も読みました。
これは、科挙についてのエピソード集として有名な作品です。
そこで私はいかに科挙という試験が過酷なものだったのか知ったのです。
その科挙の制度がつい最近まで続いていたところも面白かった。
そのようにして、私は中国のなかでもとりわけ清朝に対して魅力を感じるようになっていったのです」浅田氏によれば、歴史小説を書くときに史料ばかり集めて史料に埋もれてしまうのは最悪のことだという。
史料の面白味だけに惹かれているのならば、フィクションを書かないで歴史研究をすればいいからだ。
浅田氏は『蒼穹の昴』で、まるで実際に体験したかのように、科挙の試験の様子を活写した。
科挙の試験問題や答案に書かれる漢詩まですべて浅田氏のオリジナルであるという。
「科挙の試験や答案まで自分で書いてしまうのは面白かったですね。
あれは『楽しみ』でやっているんです。
自分にとっては、あくまで競馬や麻雀と同じレベルの娯楽。
小説家である私が、中国を書くときに心がけているのは『好きでやっているのだから』と目一杯楽しんで中国の文化に没入してしまうことなのです」「科挙をリアルに書けたのは、私が歴史家ではなく趣味が高じた中国オタクだからです。
科挙の答案も作成するし、状元（科挙に首席で合格した人物のこと）の答案も、自分でオリジナルの漢詩を作りました。
これも、それほど上等な知識があるわけではありません。
むしろオタク的に面白がって書いているだけです。
科挙を専門に研究なさっている学者さんならたくさんいるだろうけど、まさか、自分で答案を作ろうなんて人はいないでしょう。
しかし、中国オタクとしては、やはり自分で科挙の問題に挑戦してみたくなるものなのです」（第５回につづく）

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